Opp med bakhjula – Brüssel har talt!

Vi vet ikke hvor mye snø det legger seg i Brüssel – men at det antagelig ikke er nok til at man må opp bratte kneiker med tungt lass og 20 centimeter nysnø, det tror vi. Nå har det nemlig kommet to EU-direktiv – og ingen andre enn Norge er like kjappe i svingene med å sette slike direktiv ut i livet – som gjør det ulovlig å løfte den ene bakakselen for å overføre hele akseltrykket til drivakselen. Et kjent «knep» for alle som kjører tungbil i fjellandet vårt, men altså ulovlig i følge byråkratene i EU-hovedstaden.

– Det sitter noen byråkrater i Brussel som har funnet ut at dette passer godt i Sentral-Europa, derfor innfører de det overalt. Men de har aldri vært i nærheten av en norsk vintervei, sier Geir A. Mo, administrerende direktør i NLF, i følge VGnett.

I går traff samferdselsminister Marit Arnstad representanter for Vegvesen og NLF på Transport- og logistikkonferansen på Gardermoen.
– Vi får sette oss ned og se om det er mulig å komme til en felles virkelighetsoppfatning av hva som er rettstilstanden, og se om det finnes noen tilpasninger som kan gjøres sånn at man kan tillempe det til norske forhold, sier Arnstad til VG.
Men hun understreker at akselløft aldri må bli en erstatning for kjettinger.
– Jeg skjønner at det er tungvint å gå ut i kulden og legge på kjetting, men det er likevel det viktigste og det du skal gjøre på vinteren, sier Arnstad.

Da gjenstår det å se om vi igjen skal bøye kne for millimeterbyråkratene i EU, eller om vi skal påberope oss spesielle forhold og kreve justeringer, noe vi visstnok kan, i følge EØS-avtalen. Følg med, følg med…

Reklamer